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渤船重工交付两艘船舶,2万吨矿砂船命名

文章作者:智能科技 上传时间:2019-11-23

7月27日,广船国际为新加坡百国山公司建造的一艘26.2万吨矿砂船在南沙厂区举行命名仪式。百国山公司CEO-James Marshall先生的姐姐Gillian Drinkall女士受邀担任本船教母,将该船命名为“BERGEK2”号轮。

6月11日、12日,渤船重工先后交付20.3万吨1号船、38.8万吨3号船两艘船舶。38.8万吨VLOC为国内建造完工最大吨位超大型矿砂船,20.3万吨散货船是可以通过巴拿马运河的载重量最大船舶。中船重工副总经理、中国船舶重工股份有限公司总经理孙波出席命名仪式。

新华社沈阳7月19日电目前我国自主研发、拥有自主知识产权,完全满足各种国际规范要求的绿色环保型船舶,也是中央企业建造的最大吨位矿砂船––38.8万吨超大型矿砂船“BERGE·EVEREST”轮命名仪式19日在中船重工集团公司渤海船舶重工有限责任公司举行。该船将于近期交付,它的投入运营将大大提高航运市场上铁矿石等的综合运力。

百国山公司于2013年在广船国际订造4艘26.2万吨矿砂船目前已全部开工。该型船总长327米,型宽57米,型深25米,设计吃水18.1米。据了解,该系列船交付后,百国山将拥有一支一千两百万载重吨、约60艘船舶的船队。

孙波在38.8万吨3号船命名仪式上发表讲话。他表示,中船重工十分重视与百国山有限公司的友好合作,双方至今已签订4艘VLOC共155万吨的建造合同。38.8万吨3号船的成功命名,既是对渤船重工与百国山合作成果的肯定,也是双方新的合作契机的开始。希望渤船重工不断总结经验、完善设计,不断加强与船东的沟通与交流,以优质的产品、卓越的服务,促进与百国山有限公司的合作关系不断提升。孙波强调,目前,国际金融危机对航运业、造船业的影响仍在持续,航运业和造船业都面临前所未有的挑战,中船重工愿与百国山有限公司携手并进,一如既往地巩固合作关系,不断探索新的合作空间,共同战胜挑战,迎来新的发展机遇。

据了解,该船由我国自主设计、建造,是渤船重工为新加坡百国山公司批量建造的4艘同类型船舶中的首制船。该船自承接合同以来,备受国内外航运市场的关注,曾以创造矿砂船载重吨位最大的世界纪录入选第十四批中国企业新纪录中。目前,该船完全具备航海试验及交船条件,并且以其完整性最好、建造质量最佳、建造周期最短的三项纪录,保持在国内同类船型中的领先地位。

奥门金沙网址 ,在命名仪式上,百国山公司CEO-James Marshall先生表示,广船国际设计先进、勇于创新、注重建造细节、在市场变化时严守契约,拥有广阔的发展空间,正逐步发展成为世界首屈一指的船厂。

38.8万吨3号船是渤船重工为百国山有限公司建造的同类型船舶中的第三艘。该船主体成型周期较2号船缩短21天,整体坞期较2号船缩短30天,施工技术水平、分段舾装完整性及坞内搭载效率较前期产品均有大幅提高。来源:中船重工网站

据悉,该船总长360.92米,垂线间长345.6米,型宽65米,型深30.5米。采用绿色环保设计理念,充分考虑矿砂码头对散货船/矿砂船的要求,优化了船舶线型,减小了船舶阻力,可适应国内诸多港口,具有较高的适航性。续航力为25000海里,可绕赤道一周以上。

广船国际董事长韩广德表示,百国山公司是广船国际的重要客户之一,公司将竭尽全力为百国山公司交付优质的船舶。来源:中国船舶在线

渤船重工是新中国成立的“第一造船厂”。现今的渤船重工拥有世界一流的设施设备和生产线、完善的治理结构和保障体系、过硬的技术和人才队伍,其民船生产经营形成了国际化、大型化、批量化、系列化、专业化。目前,渤船重工研发和储备船型已达26型,一批如15.9万吨原油船、17.4万吨双舷侧好望角型散货船、16.3万吨原油船等备受国内外船东青睐,其中14型船具有自主知识产权。

“十二五”期间,渤船重工将进一步加大对民船的开发力度,集中优势力量研发具有市场前瞻性、有竞争力、有特色、有效益的标准化主导船型。来源:新华网

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