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52将于今年9月开始飞行试验,美空军用CFM56试验合

文章作者:智能科技 上传时间:2019-11-29

[英国《防务新闻》2006年5月16日报道]今年美国空军将对经过燃油类型改装的B-52"同温层堡垒"战略轰炸机进行飞行试验,经过改装的B-52装备两种类型的燃油,一种是原来的航空燃油,另一种是天然气。

[英国《飞行国际》2007年8月13日报道] 美国空军打算在2011年前验证其整个飞机机队使用人工合成混合喷气燃油运行,并从今年8月8日开始,而波音公司B-52H成为首型获准验证的飞机。该8发轰炸机于今年早些时候使用按Fischer-Tropsch 流程由天然煤气生产的燃料完成了试验。

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美空军装备司令部的空军研究实验室推进系统委员会将对此次的飞行试验提供技术支持,飞行试验预计于今年的9月份在加州的爱德华兹空军基地实施。参与飞行试验的B-52轰炸机有8台发动机,其中两台将装有混合燃油,这种混合燃油由JP-8型常规石油和经费托(Fischer-Tropsch)工艺处理的天然气组成。如果试验成功将对未来开发军用能源起到重要作用。

空军部长Michael Wynne说,燃油价格每桶每次上涨10美元,它就要花费美国空军6亿美元。他还说:“担心的是,某些人可以利用我们所面临的日用品来反对我们。”指出F-T流程的潜力能把国产煤和天然气变为喷气燃料。

[英国《飞行国际》2008年1月23日报道]美国空军已开始在地面试验CFM56发动机使用由Fischer Tropsch工艺合成的燃料,以进一步确立该燃油在军用和民用航空中的未来地位。 试验进而会在美国空军波音KC-135空中加油机上进行,民航领域则将观察试验情况。CFM56是世界上使用最广的发动机,是A320、A340和波音737系列飞机的动力装置。 美国空军说:"试验由空军研究实验室和通用电气公司共同进行,在通用电气公司位于俄亥俄州辛辛那提的设施上进行"。 混合的人造和常规JP8燃油在CFM56上试验后,该燃料在波音C-17军用运输机和普惠公司的PW2000发动机上使用的取证工作将在12月进行,普惠TF33为动力的B-52轰炸机试验是在2007年8日进行的。 美国空军C-17在去年12月完成了使用合成燃料的跨州远距离飞行。 美国空军希望到2016年能使其所需能源的一半,采用Fischer Tropsch生产的合成燃料,Fischer Tropsch法是将煤、天然气和其他含碳原料转化成石油替代物。 今年后期研究者将结束通用电气公司F101发动机的燃料地面试验,包括将打开加力燃烧室,并会在罗洛克韦尔公司的B-1B轰炸机上进行合成混合燃料的超声速飞行试验。 美国空军表示"我们当前正在F-22,KC-135和F-16上开展工作。我们预期KC-135将首行进行试验飞行,飞行可能在春末夏初进行"。 F-22装F119发动机的地面试验的日程表暂时排在2008年5/6月,在普惠公司的佛罗里达州西棕榈滩的设施上进行。美国空军说,"F-16发动机地面试验用的通用电气公司F110发动机,没有排进今年后期的日程。"

美国空军认为,这种代用燃料完全可以在美国国内生产,主要原料可以是天然气、煤以及页岩等烃类产品,经过Fischer-Tropsch工艺处理(这种工艺最早由德国科学家发明)后产生合成气体。

Shell Houston公司最近被授予一项合同,提供110万升的人工合成燃料,其中34000升运往NASA试验中心。

空军推进系统项目主管Timothy Schulteis少校表示,"其实,直到目前为止,采用Fischer-Tropsch工艺处理仍非常昂贵,但像现在这样石油价格的猛涨,今后难免常规航空燃油的价格也无法承受,所以及早探索新型飞机燃油势在必行。

下一种验证合成燃料的飞机是波音公司C-17运输机。Wynne说,“它将是这种燃料进入商用飞机领域桥梁”,因为该运输机采用普惠公司PW2000发动机,而波音757客机装备同样的动力装置。

空军部长助理Paul Bollinger说,计划今年11月份将在罗克韦尔公司B-1飞机上进行加力燃烧发动机试验。他还说:“空军将准备在2011年初该机队验证后,以竞争价格授予国内生产合成燃料的合同。”

Bollinger说,美国空军计划在2016年前在所有飞机上采用同煤油50/50混合的燃料,每年要求15亿升合成燃料。“在这段时间里,我们不会寻求供应商,因为国内还没有这种供应商。”

B-52试验使用的合成燃料生产商——Syntroleum公司的首席执行官Jack Holmes说,一个日产10000桶合成燃料的车间需要投资大约10亿美元。“那是因为它全部是煤处理、煤气化设施,而这是非常昂贵的。”

7月,Syntroleum公司宣布,他们已同Tysons Foods公司组队,利用较便宜的和绿色的方法,为美国空军提供1900升用鸡脂肪生产的喷气燃油。Holmes说:“我们能以1亿美元投资建造日产5000桶的车间。我们认为我们能在不到2年时间里让它投产。”

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